自09年汽車行業(yè)發(fā)力以來，車貸行業(yè)逐漸成為各大網(wǎng)貸平臺的主要業(yè)務(wù)，據(jù)統(tǒng)計2016年中國車貸平臺為301家，其中行業(yè)內(nèi)較大規(guī)模平臺為36家。2016年中國汽車抵質(zhì)押貸款市場規(guī)模已達(dá)2000億元。隨著80、90消費群體的崛起，加上車貸行業(yè)周期靈活、借款額度低、風(fēng)險較低、收益高、標(biāo)準(zhǔn)化程度高等優(yōu)勢，車貸行業(yè)必然成為貸款行業(yè)的主力軍。

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)車貸行業(yè)弊端愈加明顯。經(jīng)過幾年的迅猛發(fā)展，車貸行業(yè)整體已經(jīng)呈現(xiàn)紅海趨勢，許多平臺的目光逐漸轉(zhuǎn)向開發(fā)三四線城市，以求挖掘行業(yè)藍(lán)海。但是傳統(tǒng)的車貸行業(yè)弊端并不是單純依靠挖掘新市場就能夠解決的，必然需要創(chuàng)新模式的變革才能根除。

傳統(tǒng)車貸行業(yè)平臺數(shù)量的井噴，導(dǎo)致競爭加劇，車貸行業(yè)進(jìn)入微利期，長此以往必然加劇大批車貸平臺的衰落，對車貸行業(yè)必然形成巨大沖擊。傳統(tǒng)車貸行業(yè)是線上加線下模式相結(jié)合，以線上獲得客戶流量，再通過線下進(jìn)行車輛評估和貸款發(fā)放。這種模式流程繁瑣，貸款周期長，貸款人往往需要往返數(shù)次才可以成功取得貸款。由于涉及到線下業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)車貸行業(yè)有很強(qiáng)的地域性，無法大范圍的開展業(yè)務(wù)，限制平臺的發(fā)展。除自身局限性，傳統(tǒng)車貸行業(yè)還要面臨政策風(fēng)險和道德風(fēng)險。

由于不同地區(qū)的法律法規(guī)存在差別，車貸行業(yè)很難擴(kuò)展市場，同時地域性因素也對傳統(tǒng)車貸行業(yè)業(yè)務(wù)能力和服務(wù)體量提出了很高的要求，政策上的局限必然限制平臺甚至行業(yè)的發(fā)展。線下模式和地域限制，必然出現(xiàn)員工的不可控因素，凡是經(jīng)人員的流程，必然會導(dǎo)致利益向驅(qū)動，出現(xiàn)謀私利的情況，危害企業(yè)和行業(yè)的健康發(fā)展。如何規(guī)避傳統(tǒng)車貸行業(yè)的弊端，是新時期車貸行業(yè)首要考慮因素。

隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，線上模式“聯(lián)姻”車貸行業(yè)必然成為突破傳統(tǒng)車貸行業(yè)瓶頸的決定性方向。傳統(tǒng)車貸行業(yè)一直在摸索“互聯(lián)網(wǎng)+車貸”的線上道路，卻仍無法擺脫線下模式的束縛。即使長期雄踞車貸行業(yè)前列的主流平臺，也仍在實行線上獲取信息，再導(dǎo)入線下電銷的模式，終是無法實現(xiàn)線上模式的突圍。在傳統(tǒng)車貸陷入困境的今天，誰能真正把握住互聯(lián)網(wǎng)時代的精髓，率先實現(xiàn)線上模式的創(chuàng)新，誰就能打開車貸行業(yè)新時代的大門。